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ジムニーノマドとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 1368万円4800万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD OEP仕様 GminiタイプII コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート レーダークルコン アイドリングストップ 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー

    本体価格
    369.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スタイリッシュ9インチナビBカメラ Fバンパーガーニッシュ サイドアンダーガーニッシュ マッドフラップ ETC2.0 Fマット  ドアバイザー LEDヘッドライト シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    413万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正15インチアルミホイール!スペアタイヤ!クルーズコントロール!電動格納ミラー!コーナーセンサー!LEDヘッドライト!シートヒーター!パワーウィンドウ!リヤフォグライト

    本体価格
    332.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 2トーン 9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジーアイギアカスタム 届出済未使用車 3インチリフトアップ 大型グリルガード スペアタイヤハードカバー オフロードルーフラック グロスブラック15インチAW レダークルーズコントロール 10型ナビ

    本体価格
    395万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD レーダークルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター ドアバイザー フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    337.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ブラックルーフ ヒーター

    本体価格
    336.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー オートマチックハイビーム スマートキー オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    324.9万円

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    応談

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    本体価格
    4800万円

関東
257
349.8万円
関西
179
357.5万円
東海
204
345.7万円
北海道
69
359.9万円
九州
127
350.4万円
東北
67
352.1万円
北陸・甲信越
66
345.4万円
中国
69
346.6万円
四国
27
338.8万円
地域別台数
関東
5
1386.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アストンマーティン  DBSヴォランテ
265.1万円275万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1460 排気量(cc) 5935
102 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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