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ジムニーノマドとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ダッジ  ラムトラック
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 81万円1680万円
ラムトラックの相場表を見る
651 中古車掲載台数 55
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 運転席・助手席シートヒーター クルーズコントロール ヒルディセントコントロール

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD パイオニア8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV シートヒーター デュアルカメラブレーキS 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ パーキングセンサー ヒルディセントコントロール LEDライト

    本体価格
    369.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 マット&バイザー

    本体価格
    351万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 G62Lボディキット 運転支援

    本体価格
    578万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム リアパーキングセンサー ステアリングスイッチ 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム レーンアシスト オートライト オートエアコン

    本体価格
    364.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LED 純正15AW アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール#15969

    本体価格
    400万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 4WD 4AT アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    388.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 11型ナビ バックモニター 4WD セーフティサポート レーダークルーズ ETC シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン フォグ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    374.5万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー4X4新車並行 5.7HEMI SNUGTOPシェル SILVER LINE左右サイドマフラー

    本体価格
    170.5万円

関東
181
366.9万円
関西
94
382.9万円
東海
118
365.6万円
北海道
41
371.4万円
九州
84
374.5万円
東北
49
373.4万円
北陸・甲信越
34
367.4万円
中国
32
370.9万円
四国
18
378.1万円
地域別台数
関東
19
358.9万円
関西
13
435.4万円
東海
11
377万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
2
154.5万円
北陸・甲信越
2
406.5万円
中国
2
520万円
四国
2
163万円

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ジムニーノマドとラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ダッジ  ラムトラック
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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