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ジムニーノマドとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ダッジ  ラムバン
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 83.8万円337.8万円
ラムバンの相場表を見る
603 中古車掲載台数 54
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用 ブルーイッシュブラックパール 長納期車両 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト ジムニー史上初5ドア シートヒーター 本革巻きステアリングホイール 後席パワーウインドー 4速オートマ

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    359.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 現行モデル セーフティーサポート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 15インチアルミ 革巻きステアリング スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    386.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 DCBS アダプティブCC Pセンサー HDC

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アクティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー リアフォグランプ 本革巻ステアリング 地デジフルセグナビブルートゥース バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    388.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正革巻ステアリング オートライト オートエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    364万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報機能 標識認識機能 後退時ブレーキサポート ハイビームアシスト オートLEDライト パーキングセンサ

    本体価格
    384.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー禁煙車 デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    390万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD カロッツェリアナビ(RW822-D) アップルカープレイ アンドロイドオート ブルートゥースオーディオ DVD再生 フルセグ バックカメラ クラフトワークスフロアマット 前席シートヒーター

    本体価格
    363.2万円

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    168万円

関東
168
371.2万円
関西
91
388.2万円
東海
104
373.4万円
北海道
33
378.3万円
九州
73
378万円
東北
54
374.7万円
北陸・甲信越
43
371.2万円
中国
23
375.6万円
四国
14
375.1万円
地域別台数
関東
21
253.2万円
関西
10
213.5万円
東海
11
198.7万円
北海道
2
127.4万円
九州
2
91.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
204.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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ジムニーノマドとラムバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ダッジ  ラムバン
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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