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ジムニーノマドとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
328万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
563 中古車掲載台数 176
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 新車オーダー車 AT LEDライト アイドリングストップ Pスタート シートヒーター セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 背面タイヤ 15インチ 純正フロアマット

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 リフトアップ

    本体価格
    465万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマー

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    386.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート ヒーテッドミラー ヘッドライトウォッシャー 純正フロアマット シートヒーター 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    379.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー/ALPINE11型液晶/純正15AW

    本体価格
    379.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ LEDヘッド シートヒータ クリアランスソナー フロントフォグ オートハイビーム ステアリングスイッチ 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    388.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 障害物コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    378.3万円

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    応談

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    本体価格
    3190万円

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    本体価格
    1428万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型キャビン・5台積・アジア工業製 オートクルーズ・ETC・電格ミラー・バックカメラ・デフロック・エアサス・ベット付・ナビ・メッキパーツ・リフターラジコン・アユミ板・ローダウン対応・油圧式昇降台・レザー調シート

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    2079万円

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    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷凍車 KL-FV54JUZ 菱重 

    本体価格
    応談

関東
157
376.7万円
関西
83
391.9万円
東海
103
374.9万円
北海道
30
379.4万円
九州
67
381万円
東北
48
377.5万円
北陸・甲信越
41
374.7万円
中国
21
376.8万円
四国
13
376.9万円
地域別台数
関東
25
841.8万円
関西
24
657.4万円
東海
19
1109.5万円
北海道
61
783.3万円
九州
17
509.4万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
393.5万円
四国
2
670万円

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ジムニーノマドとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱ふそう  スーパーグレート
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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