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ジムニーノマドとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 165
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    348.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート スマートキー デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 エムズスピードコンプリートカー CROSS-LINEフロントバンパーガード リアバンパーガード フロントグリル ボンネットプロテクター センター2本出しマフラー オーディオレス

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ターボ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC

    本体価格
    358.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト 標識認識機能 ふらき警報機能 先行車発進

    本体価格
    317万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッド オートエアコン LEDフォグ シートヒーター 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    310.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 走行距離163km 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正15インチAW コーナーセンサー ミラーヒーター 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    360.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジーアイギアカスタム ツートン 4インチリフトアップ フロントブルバー カスタムグリル VAPOR17インチAW レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 10インチマルチナビ ハードカバー

    本体価格
    390万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングソナー スペアキー 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    350.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ALPINE9型D/A バックカメラ メティオSP

    本体価格
    388万円

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    858万円

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    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 22t 深ダンプ

    本体価格
    応談

関東
258
349.8万円
関西
178
358万円
東海
206
345.6万円
北海道
68
360.2万円
九州
127
350.9万円
東北
67
352.5万円
北陸・甲信越
68
345万円
中国
69
347.2万円
四国
28
339.4万円
地域別台数
関東
20
600.7万円
関西
24
549.5万円
東海
19
1515.1万円
北海道
61
672万円
九州
21
980.6万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
2
2130万円
中国
10
---
四国
2
616.5万円

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ジムニーノマドとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱ふそう  スーパーグレート
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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