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ジムニーノマドとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  アコードインスパイア
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
654 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー ダウンヒルアシスト スマートキー オートハイビーム 革巻きステアリング

    本体価格
    362.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド・フォグランプ クリアランスソナー 車線逸脱警報 スマートキー 純正15インチアルミホイール ダウンヒルアシスト

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 新品ケンウッド9inフローティングナビ

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    361.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車/スマートキー/アイドリングストップ/オートエアコン/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ヘッドランプウォッシャー 革巻きステアリング 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    372.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4速AT セーフティサポート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー アダプティブクルーズ スマートキー シートヒーター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    344.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド オートライト シートヒーター リアフォグ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    370.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    363万円

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    75万円

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    本体価格
    210万円

関東
181
366.3万円
関西
93
383万円
東海
119
365.5万円
北海道
42
372.5万円
九州
84
374.7万円
東北
51
375万円
北陸・甲信越
34
367.6万円
中国
32
371.2万円
四国
18
378.8万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  アコードインスパイア
265.1万円275万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1460 排気量(cc) 1996
102 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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