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ジムニーノマドとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとファミリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ファミリアセダン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/セーフティサポート/レーダークルーズ/コーナーセンサー/前席シートヒーター/スマートキー/LEDヘッド/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    356.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット  LEDライト

    本体価格
    360.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 11型ナビ バックモニター 4WD セーフティサポート レーダークルーズ ETC シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン フォグ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチアルミ 車線逸脱警告 スマートキー

    本体価格
    369.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートライト コーナーセンサー 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    374.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 背面タイヤ オーディオレス シートヒーター ACC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/サイドエアバッグ

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 7型メモリナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/純正マット・バイザー/フルセグTV/Bluetooth/USB/リヤパーキングセンサー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/登録済未使用車

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD klcデモカー ホワイトバンパー

    本体価格
    471.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    344.1万円

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  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
175
367.4万円
関西
91
381.7万円
東海
128
364.7万円
北海道
44
371.9万円
九州
83
373.6万円
東北
55
371.4万円
北陸・甲信越
35
372.6万円
中国
34
368.8万円
四国
16
379.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ファミリアセダン
265.1万円275万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1460 排気量(cc) 1323~1998
102 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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