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ジムニーノマドとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとEQEの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
292万円679万円
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中古車相場 470万円798万円
EQEの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD /登録済未使用車

    本体価格
    317万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ フロント・リヤフォグランプ

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・レーダークルコン・障害物センサー・シートヒーター・ヒルディセントコントロール・デュアルセンサーブレーキサポート・LEDヘッドライト・メーカー保証付

    本体価格
    328.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター バックソナー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD Bluetooth ワンオーナー 走行30km

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 温シート 衝突軽減 追従

    本体価格
    363.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    377.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 アイドリングストップ LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト パーキングセンサー アダプティブクルーズ シートヒーター ダウンヒルアシスト スマートキー 電動格納ドアミラー ウォッシャー付LED

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    558万円

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    658万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    650.8万円

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    本体価格
    638.6万円

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    本体価格
    743万円

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    本体価格
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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    624.7万円

関東
251
350.1万円
関西
182
357.3万円
東海
202
346万円
北海道
69
360.1万円
九州
127
351.3万円
東北
69
352.2万円
北陸・甲信越
69
344.6万円
中国
67
347.7万円
四国
28
340万円
地域別台数
関東
13
575.7万円
関西
8
624.3万円
東海
1
650.8万円
北海道
0
---
九州
2
600.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678.2万円
中国
2
517.5万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとEQEのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・ベンツ  EQE
265.1万円275万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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