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ジムニーノマドとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日産  クルー
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
657 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッド  レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    379.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ABS/フルフラット

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    364.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット  LEDライト

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ACC 車線逸脱警報

    本体価格
    389.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    377.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド レーンキープ コーナーセンサー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン 15インチアルミ

    本体価格
    356.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートエアコン LEDヘッド 純正15インチアルミ ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    356.4万円

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    本体価格
    95万円

関東
182
366.5万円
関西
91
381.9万円
東海
127
364.2万円
北海道
43
370.6万円
九州
77
375.3万円
東北
52
374.2万円
北陸・甲信越
35
368.3万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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ジムニーノマドとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  クルー
265.1万円275万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1460 排気量(cc) 1998~2825
102 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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