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ジムニーノマドとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日産  クルー
VS
292万円679万円
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中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン オートライト

    本体価格
    324.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ABS/フルフラット

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    342.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 令和8年登録/4WD/5ドア/4速オートマ/アダプティブクルーズコントロール/フルオートエアコン/ヘッドランプウォッシャ/本革巻きステアリング/シートヒーター/純正15AW/スズキセーフティー/特別色

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・2トーン・フロアマット付

    本体価格
    342.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱 オートマチックハイビーム オートエアコン 純正15インチAW オートライト

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー 誤発進防止装置 オートエアコン ヘッドライトウォッシャー ブラックドアミラー

    本体価格
    333.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車/シートヒーター/衝突軽減/クリアランスソナー/電動格納ミラー/オートエアコン/スマートキー/クルーズコントロール/オートハイビーム

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー メッキ加飾フロントグリル 純正15インチアルミホイール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    358.6万円

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    97.8万円

関東
249
350.3万円
関西
183
357.1万円
東海
200
346.2万円
北海道
69
360.1万円
九州
127
351.3万円
東北
69
352.2万円
北陸・甲信越
69
344.6万円
中国
67
347.7万円
四国
28
340万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ジムニーノマドとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  クルー
265.1万円275万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1460 排気量(cc) 1998~2825
102 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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