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ジムニーノマドとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   スバル  サンバー
VS
292万円679万円
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中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 496
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート アダプティブクルーズ リヤパーキングセンサー シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー ヘッドランプウォッシャー 電動オート格納ドアミラー

    本体価格
    343.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スマートキー シートヒーター セーフティーサポート 寒冷地仕様 AAC ABS ESC TCS 4速オートマ アイドルストップ 4人乗り レーダークルーズコントロール ヘットライトウォッシャー LEDヘットライト踏み間違防止

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルコン シートヒーター クリアランスソナー ダウンヒルアシスト LEDヘッドライト フォグランプ ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    345.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト リアパーキングセンサー オートライト 前席シートヒーター プッシュエンジンスタート セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    351.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD パイオニア9型DA アップルカープレイ BT バックカメラ 前席シートヒーター セーフティサポート レーダークルーズ 純正15インチアルミ

    本体価格
    363万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    341万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スマートキー/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/i-STOP/車線逸脱警報システム/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
256
349.8万円
関西
178
358.1万円
東海
207
345.5万円
北海道
68
360.2万円
九州
127
351.2万円
東北
67
352.5万円
北陸・甲信越
68
345万円
中国
69
347.2万円
四国
28
339.4万円
地域別台数
関東
178
63.9万円
関西
56
81.4万円
東海
34
64.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
70
53.2万円
東北
51
63.1万円
北陸・甲信越
33
66万円
中国
34
67.7万円
四国
24
80.6万円

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ジムニーノマドとサンバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   スバル  サンバー
265.1万円275万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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