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ジムニーノマドとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとカローラセレスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カローラセレス
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
923 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 同年登録未使用車/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ヘッドライトウォッシャー/オートエアコン/クリアランスソナー/オートライト/スマートキー

    本体価格
    330.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 9型ナビ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDライト バックカメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 4WD レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    334.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 ブルーイッシュブラックパール 背面タイヤ スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミ フォグランプ ステアリングスイッチ コーナーセンサー シートヒーター ウィンカーミラー 電格ミラー

    本体価格
    347.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ARBリフトアップ ペンドルトン

    本体価格
    409.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 4WD切り替レバー オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止装置 衝突軽減 アイドリングストップ レーンディパーチャーアラート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    351万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター レザーステア リアPセンサー クルコン ベージュツートン

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    145万円

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    89.8万円

関東
223
355.5万円
関西
143
367.9万円
東海
178
348.3万円
北海道
59
361.5万円
九州
118
355.5万円
東北
68
358.4万円
北陸・甲信越
65
347.2万円
中国
49
361.4万円
四国
20
346.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとカローラセレスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カローラセレス
265.1万円275万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1460 排気量(cc) 1498~1587
102 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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