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ジムニーノマドとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとカローラセレスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カローラセレス
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュボタンスタート 純正アルミホイール 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/セーフティサポート/レーダークルーズ/コーナーセンサー/前席シートヒーター/スマートキー/LEDヘッド/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    320.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    370.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車・4WD・シートヒーター・アダブティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキサポート・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止機能

    本体価格
    326万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/ローダウン/18インチアルミホイール/シートヒーター/バックカメラ/TV/ナビ/スマートキー/Bluetooth/アイドリングストップ

    本体価格
    406万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD メーカーOPツートン

    本体価格
    346.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 背面タイヤ オーディオレス シートヒーター ACC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ  コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 純正15インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.8万円

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    145万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
257
349.8万円
関西
179
357.5万円
東海
204
345.7万円
北海道
69
359.9万円
九州
127
350.4万円
東北
67
352.1万円
北陸・甲信越
66
345.4万円
中国
69
346.6万円
四国
27
338.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーノマドとカローラセレスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カローラセレス
265.1万円275万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1460 排気量(cc) 1498~1587
102 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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