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ジムニーノマドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとクラウンバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  クラウンバン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
666 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 4AT 登録済未使用車 禁煙車 純正マット・バイザー デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ミラーヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    350.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    360.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッド フロアマット

    本体価格
    360.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車 ソナー 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/スマートキー/LED/クルコン/コーナーセンサー

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター オートエアコン 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト ステアリングスイッチ USBソケット

    本体価格
    361.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8インチナビ TV 360度ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー シートヒーター オートマ車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    367万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 5ドア 国内正規モデル ETC

    本体価格
    439.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

関東
173
366.7万円
関西
92
381.4万円
東海
129
364.1万円
北海道
44
372.5万円
九州
84
373.4万円
東北
56
372.1万円
北陸・甲信越
35
372.1万円
中国
34
368.8万円
四国
19
376.4万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  クラウンバン
265.1万円275万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1460 排気量(cc) 1988~2446
102 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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