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ジムニーノマドとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   米国トヨタ  カローラ
VS
275万円598万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 398万円
カローラの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT/クルコン/ナビ/バックカメラ/ETC/セーフティサポート/1オーナー/LED/

    本体価格
    334万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD DAMDグリル・バンパー・16AW・ナビ・Bカメ

    本体価格
    399.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車

    本体価格
    337.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDライト バックソナー サイドエアバッグ オートエアコン 横滑り防止 衝突安全ボディー

    本体価格
    323.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズクルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト フロントフォグライト 純正15インチAW

    本体価格
    319.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ オートハイビーム&LEDヘッド オートエアコン シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミ ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    334.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8インチナビTV BT DVD Bカメラ ETC エンスタ 前後ドラレコ スタッッドレス付 ドアバイザー フロアーマット SセーフティS LEDオートライト フォグ Aハイビーム 革巻きステア/SW Aクルコン LDA Cソナー RSA

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD BFグッドリッチ 235/75R15 新品タイヤ ディスプレイオーディオ カロッツェリアSZ50 ワイヤレスApple car play

    本体価格
    336万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・レーダークルコン・障害物センサー・シートヒーター・ヒルディセントコントロール・デュアルセンサーブレーキサポート・LEDヘッドライト・メーカー保証付

    本体価格
    328.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カローラ ハッチバック SE 新車並行 アップルカープレイアンドロイドオート レーダークルーズコントロール プッシュスタート プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 純正18インチホイール リアゲートスポイラー

    本体価格
    398万円

関東
261
343.2万円
関西
194
347万円
東海
225
339.5万円
北海道
78
354.5万円
九州
142
346.4万円
東北
70
343.6万円
北陸・甲信越
75
335.8万円
中国
91
341.6万円
四国
26
338.4万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーノマドとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   米国トヨタ  カローラ
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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