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ジムニーノマドとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとトゥアレグの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
306円718.9万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 79.9万円280万円
トゥアレグの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ケンウッドフローティングナビTV ETC クルコン ロッソモデロDUSSEL GT-Four ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ドラレコ前後 ETC バックカメラ パナソニック9インチフローティングナビ HDMI USB FireStick AppleCarplay対応 衝突被害軽減 アダプティブクルーズ レーンキープ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    324万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 オートルビーズ スズスポグリル リフトアップ Ramone2マットブラックホイール TOYOオープンカントリーRTホワイトレタータイヤ カスタムコンプリートカー

    本体価格
    344万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スペアスマートキー 純正マット シートヒーター セーフティサポート LEDヘッドライト 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    315.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 車検整備付 後期 4WD 5MT Sサポート シートヒーター クルコン ステリモ ETC Aストップ Aライト LEDヘッド 電格ミラー SRSエアバッグ ACC 革巻きステ Pスタート イモビライザ

    本体価格
    322.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 9型モニター・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    328.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    292.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    328.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アルパイン9インチディスプレイオーディオ・ルーフスピーカー・デジタルインナーミラー・1.5インチリフトアップ・ナイトロパワーH12ショットガン・CLリンクルーフキャリア・クラッツィオシートカバー

    本体価格
    368.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    320.1万円

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    143万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
268
346.3万円
関西
279
338.2万円
東海
235
335.7万円
北海道
104
332万円
九州
160
336.3万円
東北
93
347.7万円
北陸・甲信越
87
330.6万円
中国
110
333.9万円
四国
62
327.7万円
地域別台数
関東
5
156.4万円
関西
2
174万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとトゥアレグのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
265.1万円292.6万円 新車時価格 623万円965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1460 排気量(cc) 2994~3598
101~102 最高出力(馬力) 280~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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