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ジムニーノマドとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
292万円679万円
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中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 展示車

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 エムズスピードコンプリートカー CROSS-LINEフロントバンパーガード リアバンパーガード フロントグリル ボンネットプロテクター センター2本出しマフラー オーディオレス

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    324.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5ドア ダムドリトルGフェイス(シエラ用バンパー・グリル) サイドモール 10.1インチディスプレイオーディオ トーヨーオープンカントリー ホワイトレター 背面タイヤカバー 社外16インチアルミ

    本体価格
    429万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 有償色2トンカラー セーフティサポート パートタイム4WD ミラーヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 両側シートヒータ 純正アルミホイール OP純正フロアマット OP純正ドアバイザー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC シートヒーター 追従クルーズコントロール LED オートハイビーム フォグランプ 衝突被害軽減システム レーンアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突被害軽減 レーダークルーズ LEDヘッド シートヒーター クリアランスソナー オートハイビーム オートエアコン ダウンヒルアシスト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 5速MT ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    369.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 後退誤発進ブレーキ プッシュスタート コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター アダプティブクルコン 4WD

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    337万円

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    299.9万円

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    本体価格
    154.8万円

関東
258
348.7万円
関西
180
357.3万円
東海
209
345.3万円
北海道
70
359.5万円
九州
134
349.1万円
東北
68
352.7万円
北陸・甲信越
68
344.8万円
中国
71
350.5万円
四国
26
339.1万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとカラベルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  カラベル
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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