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アイシスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  TTロードスター
VS
9万円169万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 58万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
267 中古車掲載台数 38
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ナビ パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・フルセグ・純正AW・両側パワスラ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション TK0394 純正HDDナビ CD DVD AUX USB

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 電動スライドドア/Bカメラ/コーナーランプ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD ナビ Bカメラ 左Pスラ HID ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビ ETC 左側パワースライドドア HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 1.8ウェルキャブ リフトアップシートA 片側パワースライドドア HDDワンセグナビ

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    95万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD AKRAPOVICマフラー H&Rサス

    本体価格
    398万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ホロ交換済み

    本体価格
    108万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン グローブレザーシート

    本体価格
    66.8万円

関東
77
42.6万円
関西
34
40.9万円
東海
30
61.6万円
北海道
29
51.1万円
九州
31
61.1万円
東北
20
38.2万円
北陸・甲信越
23
48.7万円
中国
12
40.1万円
四国
11
47.9万円
地域別台数
関東
15
194.3万円
関西
7
203.3万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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アイシスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  TTロードスター
178.5万円277.2万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1794~1998 排気量(cc) 1984
130~158 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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