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アイシスとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  Q5スポーツバック
VS
9万円139.5万円
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中古車相場 466円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
287 中古車掲載台数 68
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン フルセグSDナビ 後席モニタ 黒革席

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 両自動ドア/HDDツインナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD Gエディション ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス プラタナ ウェルキャブ 福祉車両 2列目サイドリフトアップ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 中期モデル 禁煙車 両側Pスライド

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビ/Bカメラ/地デジ/左パワスラ/ETC/HID

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビTV・BカメラETC両側電動ドアPスタート

    本体価格
    35万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 B&Oサウンド Sline plus

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    578万円

関東
90
43.8万円
関西
36
43.2万円
東海
36
55.2万円
北海道
28
52.5万円
九州
36
60.7万円
東北
20
46.8万円
北陸・甲信越
25
48.4万円
中国
8
38.7万円
四国
8
46.9万円
地域別台数
関東
30
562.9万円
関西
6
566.2万円
東海
15
553.1万円
北海道
2
573.5万円
九州
5
527.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
606.3万円
中国
4
598.5万円
四国
2
579万円

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アイシスとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  Q5スポーツバック
178.5万円277.2万円 新車時価格 729万円866万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1794~1998 排気量(cc) 1968
130~158 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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