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アイシスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   レクサス  RC F
VS
12.8万円134.1万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
271 中古車掲載台数 80
  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検2年 禁煙 Bカメラ BT ドラレコ 左電動

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ナビTV バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ ワンセグSDナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 車検6年12月 両側電動 スマートキ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 下廻防錆スマキーナビETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 純正ナビTV片側パワスラETCバックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビ/TV/エンスタ/バックカメラ/パワスラ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    438.8万円

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    445.6万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 マクレビ 寒冷地仕様 クリソナ

    本体価格
    985万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

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  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 限定25台 ワンオーナー カーボンフード

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    本体価格
    750万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    378万円

関東
77
56.3万円
関西
40
48.1万円
東海
27
52万円
北海道
51
58.8万円
九州
24
54万円
東北
26
56.8万円
北陸・甲信越
15
56.9万円
中国
5
37.3万円
四国
6
76.3万円
地域別台数
関東
31
636.8万円
関西
14
748.8万円
東海
18
608.4万円
北海道
3
793.1万円
九州
8
757.4万円
東北
2
631万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
2
396.4万円

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アイシスとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   レクサス  RC F
178.5万円277.2万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1794~1998 排気量(cc) 4968
130~158 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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