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デミオとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アイシス
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 221
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 Pセンサー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVBTオーディオハーフレザーシート

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ MT/純正ナビ/ETC/ドラレコ/フロアマット

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位 シートヒーター

    本体価格
    99.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 禁煙 ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/マツダコネクト/Bカメラ/ETC

    本体価格
    95.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・衝突軽減装置・障害物センサー

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    79.2万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    42.5万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD ナビTV後カメ電動ドアETCドラレコエンスタ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 電動スラ/ナビ/TV/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD ナビ CD ETC 片側電動ドア

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    67.5万円

関東
352
69万円
関西
163
72.1万円
東海
209
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
159
68.6万円
東北
131
77万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円
地域別台数
関東
58
54万円
関西
30
44.7万円
東海
18
50.6万円
北海道
40
60万円
九州
23
52.4万円
東北
24
58.6万円
北陸・甲信越
14
57.4万円
中国
8
49.7万円
四国
6
64.6万円

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デミオとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アイシス
135万円227.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1298~1498 排気量(cc) 1794~1998
92~116 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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