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CX-8とアイシスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アイシス
VS
123.3万円493.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 9.8万円142万円
アイシスの相場表を見る
776 中古車掲載台数 298
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ Autoexeダウンサス 社外20AW 禁煙 LED

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー6人乗・走行1.7万km・ナビ

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/保証書/ディスプレイオーディオ/フリ

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗アルパインフリップダウンS&Rカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ETC レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 安全装備付き

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ アイシス 1.8 L ワンオーナー・禁煙車・保証付

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  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション DVDナビ+両側電動スライドドア

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側電動スライドドア  プッシュスタート3

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    71.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

関東
200
275.7万円
関西
113
261万円
東海
121
271.8万円
北海道
48
273.5万円
九州
88
276.1万円
東北
51
279.3万円
北陸・甲信越
59
280.5万円
中国
78
277.6万円
四国
18
277.3万円
地域別台数
関東
86
45.1万円
関西
41
38.2万円
東海
31
44.9万円
北海道
28
51.7万円
九州
32
51.3万円
東北
26
42.3万円
北陸・甲信越
30
52.8万円
中国
14
45.5万円
四国
10
52.1万円

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CX-8とアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アイシス
289.4万円511万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2188~2488 排気量(cc) 1794~1998
190~230 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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