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アイシスとEQAを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとEQAの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
222 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1年保証 ナビ Rカメラ ドラレコETC

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション 車検9年1ナビBK左パワスラETCスマートキ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 左側Pスラ 左ピラーレス

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワスラ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き/事故無/HID

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 両側パワスラ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス PLATANA 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション コーナーセンサー 左側パワースライド

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ ナビPKG 360カメラ ETC

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 360°カメラ 64色アンビエントライト

    本体価格
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    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブP パノラミックR

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    609万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ コスモスブラック

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 エディション1 

    本体価格
    316.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブP パノラマS/R

    本体価格
    448万円

関東
58
54.1万円
関西
30
45万円
東海
20
48.7万円
北海道
40
60万円
九州
23
54.3万円
東北
23
59.4万円
北陸・甲信越
14
62.4万円
中国
8
49.7万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
18
484.9万円
関西
19
382.6万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
457.8万円
中国
3
465万円
四国
1
538万円

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アイシスとEQAのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  EQA
178.5万円277.2万円 新車時価格 640万円837万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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