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アイシスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   日産  キューブ
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
147 中古車掲載台数 744
  • トヨタ アイシス 1.8 L 片側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 禁煙車 パワースライドドア ナビ・フルセグTV・Bカメラ Bluetooth 純正HIDヘッド&フォグ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 禁煙車 衝突安全ボディ 片側電動スライドドア フロントフォグランプ エアロ

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ケアパックサービス中 禁煙 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド フォグランプ スマートキー 保証書 ABS エアバック

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション ※ユーザー様買取車両※両側パワースライドドア※HIDヘッドライト※バックモニター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 後期 社外グリル 社外マフラー ローダウン 両側パワスラ スマートキー プッシュスタート SDナビ ワンセグ DVD CD バックカメラ ETC パドルシフト HID フォグ 取説 16AW

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 関東車 プッシュスタート スマートキー2個 左パワースライドドア ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    77万円

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    75.2万円

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    40.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション Tチェーン スマートキー プッシュスタート ナビ フルセグ ETC エアコン Wエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション インテリキー・プッシュスタート・社外ナビTV ・ブルートゥース対応・社外アルミホイール・バックモニター

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ フロントフォグランプ 社外15インチアルミ

    本体価格
    52.5万円

関東
38
47.7万円
関西
27
43.8万円
東海
15
46.6万円
北海道
16
67.5万円
九州
17
48.3万円
東北
14
46.9万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
7
57.9万円
四国
5
84.7万円
地域別台数
関東
247
45.6万円
関西
119
44万円
東海
92
46.7万円
北海道
28
41.8万円
九州
89
46.7万円
東北
59
44.8万円
北陸・甲信越
50
47.2万円
中国
39
46.9万円
四国
21
46.5万円

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アイシスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  キューブ
178.5万円277.2万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1794~1998 排気量(cc) 1498
130~158 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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