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アイシスとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとエキスパートの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  エキスパート
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
274 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ユルロン/10年保証/事故無/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 社外メモリーナビ フルセグ BT  Wパワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ブラックリミテッド スマートキー  ナビ  バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ 天吊モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド HDDナビ/純正AW/両側電動/ETC/パドルシフト

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
74
60.2万円
関西
37
46.9万円
東海
30
52.8万円
北海道
46
62.9万円
九州
26
61.7万円
東北
28
57.2万円
北陸・甲信越
20
59.7万円
中国
4
36.2万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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アイシスとエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  エキスパート
178.5万円277.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1794~1998 排気量(cc) 1769~2184
130~158 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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