| トヨタ アイシス | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～130万円
アイシスの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
960の相場表を見る |
| 233台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ アイシス | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 178.5万円～277.2万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 12.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
|
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
アイシスと960の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アイシスと960の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイシスの中古車は233台、960の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
