| ホンダ ビガー | トヨタ アベンシス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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94.8万円～118.8万円
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中古車相場 |
19.8万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ ビガー | トヨタ アベンシス | |
|---|---|---|
| 216.5万円～324.5万円 | 新車時価格 | 231万円～331.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1760×1480 他 |
| 1996～2451 | 排気量(cc) | 1998～2362 |
| 160～190 | 最高出力（馬力） | 155～163 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～13km/L |
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広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン 全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC，ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1) |
解説 |
トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車 デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2Ｌ直4の１種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10) |
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