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レンジローバースポーツとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  アベンシス
VS
79万円1810万円
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中古車相場 31万円79万円
アベンシスの相場表を見る
301 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパックパノラマルーフ

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ムーンルーフ

    本体価格
    1260万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 認定中古車 サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    451.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD 温冷シート メリディアン 電動テールゲート

    本体価格
    497万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (PHEV 404PS) 4WD 1オーナー MERIDIAN サンルーフ シートH&C

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD 1オーナ 限定車 パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ファーストエディション 4WD ブラック革 ガラスSR 純正20インチ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (PHEV 404PS) 4WD 後期型 パノラマR アイボリー革 LED 21AW

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ソリハル (ディーゼル) 4WD 限定車 PSR 茶革 リアエンタ MERIDIAN 22AW

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 525PS後期オートサイドステップ弊社管理車

    本体価格
    1138万円

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    39万円

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    31万円

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    本体価格
    79万円

関東
125
762.9万円
関西
59
843.1万円
東海
55
883.2万円
北海道
9
814万円
九州
32
760.6万円
東北
6
633.6万円
北陸・甲信越
4
845.3万円
中国
10
1112.9万円
四国
1
832万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
31万円
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  アベンシス
1068万円1708.6万円 新車時価格 231万円331.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
2993 排気量(cc) 1998~2362
300~400 最高出力(馬力) 155~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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