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アベンシスワゴンとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
27万円157.2万円
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中古車相場 1270万円2640万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
65 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ドラレコ下周防錆TVナビETC夏冬タイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ バックモニター付き

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bカメ ナビTV HDDナビ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HID クルコン 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車  B&O 整備記録簿付 2+2シート

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
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    1270万円

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    本体価格
    1658万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 B&O カーボン OPホイール

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    2248万円

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    1650万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1398万円

関東
22
76.9万円
関西
8
76.2万円
東海
11
75.6万円
北海道
2
58.4万円
九州
2
95.1万円
東北
9
78.5万円
北陸・甲信越
6
62.6万円
中国
2
124.4万円
四国
3
93.3万円
地域別台数
関東
11
1805.5万円
関西
4
1904.3万円
東海
2
1824万円
北海道
0
---
九州
1
1580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アベンシスワゴンとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
250万円298.4万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1986 排気量(cc) 5935
152 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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