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ウェイクとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ナビ TV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1オーナー 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LED

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ブレーキサポート 両側電動スライドドア

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ TV Bluetooth Bカメ 片側電動ドア

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ 全周モニタ- LED ETC スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ・バックカメラ/両側パワスラ/シ-トH

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 禁煙車 純正ナビ スマートアシストIII

    本体価格
    92.3万円

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    62万円

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    52万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

関東
367
98万円
関西
246
110.7万円
東海
214
106.3万円
北海道
78
111.1万円
九州
266
103.7万円
東北
122
119.1万円
北陸・甲信越
89
111.2万円
中国
128
107.9万円
四国
75
104.6万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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ウェイクとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  アベンシスワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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