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N-BOXとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
24083 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD CMBS 横滑り防止 シートヒータ― ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    207.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ETC VSA

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 2トーンカラー HondaSENSING パドルシフト

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙/bluetooth /TVナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX G・Lパッケージ G・Lパッケージ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ シートヒータ コーナーセンサー

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    114.5万円

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    59.8万円

関東
5398
123万円
関西
3698
133.4万円
東海
4145
132.4万円
北海道
989
125.1万円
九州
3571
124.5万円
東北
1950
128.2万円
北陸・甲信越
1824
128.6万円
中国
1516
122.6万円
四国
992
126.3万円
地域別台数
関東
13
65.9万円
関西
6
95.6万円
東海
8
99.5万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
4
49.6万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
0
---
四国
2
47.4万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アベンシスワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
58~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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