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レンジローバーイヴォークとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
139.8万円899万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
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408 中古車掲載台数 33
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 純正ナビ CD/DVD/TV/BT 車外カメラ ETC AAC

    本体価格
    201.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パワートランク 全方位カメラ

    本体価格
    245万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オナ SR シートH MERIDIAN 21AW HUD 液晶M

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD ガラスルーフ ACC LKA BSM 黒革 360°

    本体価格
    383.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ブラックパック Sパノラミックルーフ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 登録済未使用車 温冷シ-トPwゲ-トサンル-フ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 20インチアルミ Touch Pro Duo

    本体価格
    487万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオーナー 禁煙車 グレーレザーシート

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Fシートヒーター ドライブパック OP20AW

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 社外ドラレコ

    本体価格
    418万円

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    15.5万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ ETC

    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/テラコッタ/衝突軽減/クルコン/

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    43万円

関東
144
470.6万円
関西
59
479.1万円
東海
86
442.8万円
北海道
15
336.6万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  アベンシスワゴン
461万円1036万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1498~1999 排気量(cc) 1986
180~300 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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