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デリカスペースギアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
41万円234万円
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中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 62
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グッドリッチオールテレーン

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リモコンキー ハーフレザー 1オーナー車

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4灯フォグ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV CD&DVD カメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD オートステップ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ナビ ナビゲーション オートステップ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD ドラレコ/ナビ/キーレス/3列シート

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

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    84万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビBカメラ TV ETC

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li トヨタセーフティセンス 純正ナビTV

    本体価格
    177.1万円

関東
23
92.6万円
関西
6
78.2万円
東海
16
150万円
北海道
16
109.8万円
九州
6
106.3万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
121.7万円
中国
2
154.5万円
四国
16
147.5万円
地域別台数
関東
21
75万円
関西
6
56.1万円
東海
13
76.1万円
北海道
2
36.4万円
九州
2
95.1万円
東北
8
73.1万円
北陸・甲信越
5
68万円
中国
3
142万円
四国
2
116万円

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デリカスペースギアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   トヨタ  アベンシスワゴン
266.7万円367.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2350~2972 排気量(cc) 1986
105~185 最高出力(馬力) 152
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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