| トヨタ アリスト | ＡＭＧ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～618万円
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中古車相場 |
389万円
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| 130台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ アリスト | ＡＭＧ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 356万円～555万円 | 新車時価格 | 1530万円～1868.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4918×1872×1499 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 5461～6208 |
| 230～330 | 最高出力（馬力） | 524～585 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.2km/L |
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スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8） |
解説 |
E63AMGのステーションワゴンモデル Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。（2010.2） |
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