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アリストとB6グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   BMWアルピナ  B6グランクーペ
VS
54.8万円616万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 449万円950万円
B6グランクーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 ワンオーナ JBLサウンド 禁煙 2JZ 純正DVDナビ サンルーフ DVDプレイヤー CDチェンジャー パワーシート 電動テレスコ ステアマチック フェンダーポール レースカバー Fフォグ キーレス ETC トランクスポイラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 社外ナビ フルエアロ サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイベル交換済み サンルーフ 車庫調

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 ツインターボエンジン HID ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S トムスコンプリートカー・アドヴォックスサス

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイベル交換済み 車高調 外マフラー 社外アルミ エアクリ ターボタイマー TV Bカメラ Bluetooth ETC タワーバー 社外テール 社外グリル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期モデル ACC機械式エアサス公認可 モードパルファムエアロ J-uNitエアロ  オーバーフェンダー加工 SSR20インチホイール

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD 左H 電動サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    758万円

  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD 整備記録 左ハンドル サンルーフ 白革シートヒーター ハーマンカードン オートホールド スペアキー ETC

    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD 

    本体価格
    950万円

関東
27
250.1万円
関西
11
151.2万円
東海
14
193.8万円
北海道
6
209.5万円
九州
9
208.8万円
東北
6
123.9万円
北陸・甲信越
2
157万円
中国
10
251.6万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
3
719万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アリスト   BMWアルピナ  B6グランクーペ
356万円555万円 新車時価格 2197万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1400
2997 排気量(cc) 4394
230~330 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

アルピナらしいチューニングが施されたスポーツ4WDグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペにアルピナがチューニングを施したスポーツ4WDグランクーペ。4WDシステムはBMW xDriveを採用しながらも、前後のトルク配分制御はパフォーマンスを最大限に引き出すよう最適化されている。エンジンは4.4LのV8ツインターボが搭載され、最高出力は600ps、最大トルクは800N・mを発生。0-100km/h加速は3.8秒、最高時速は324km/hを達成している。エンジンフードや20インチのアルピナクラッシックホイールなど独自のエクステリアパーツを装備。さらに対向式の4ピストンキャリパーや大径ディスクなどのブレーキシステムも搭載されている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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