| トヨタ アリスト | メルセデス・ベンツ CLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～709万円
アリストの相場表を見る |
中古車相場 |
65.8万円～858万円
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| 100台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アリスト | メルセデス・ベンツ CLクラス | |
|---|---|---|
| 356万円～555万円 | 新車時価格 | 1520万円～2066万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5075×1870×1420 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 4663～5513 |
| 230～330 | 最高出力（馬力） | 387～517 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～8km/L |
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スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8） |
解説 |
Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。（2006.11） |
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