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GLBとアリストを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  アリスト
VS
319万円806万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
309 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 薄茶革レザーEXC パノラマ ナビゲーションP

    本体価格
    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックスS/R

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    496.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    547.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 4WD ETC ACC HUD

    本体価格
    521.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 赤黒レザー RSP 全方位

    本体価格
    472.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー AMGライン 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    489.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD Mopスライディングルーフ AMGラインPkg

    本体価格
    629.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 新型現行 Pルーフ/360度CAM/アンビエント

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    270万円

関東
135
569.3万円
関西
50
526.1万円
東海
57
543万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
535.8万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円
地域別台数
関東
28
177.6万円
関西
15
114.6万円
東海
16
209.9万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
5
150.7万円
中国
13
175.3万円
四国
4
140.5万円

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GLBとアリストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  アリスト
512万円815万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1331~1991 排気量(cc) 2997
136~224 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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