トヨタ ウィッシュ | トヨタ アリスト | |
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VS | ||
19.5万円~194.4万円
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中古車相場 |
42.8万円~568万円
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222台 | 中古車掲載台数 | 109台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ウィッシュ | トヨタ アリスト | |
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184万円~285.4万円 | 新車時価格 | 356万円~555万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4590×1745×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1800×1435 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 2997 |
130~158 | 最高出力(馬力) | 230~330 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
14.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~9.4km/L |
走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4) |
解説 |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8) |
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