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アリストとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   トヨタ  チェイサー
VS
55万円467.5万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 104
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 寒冷地仕様 パワステ カーテンエアバッグ 横滑り防止機能 エアバック Pシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン キーレスエントリー カセット パワーウインドウ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 全長式フルタップ車高調・イカリング/ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 HKS 3.4L HKS TO4Zターボ アミューズチタン

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V GT3037タービン 公認エアサス サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ TTEフロントスポイラー AIMGAIN19インチAW HKSハイパーマックス車高調 社外マフラー 黒革シート 前席シートヒーター コンビハンドル パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション トムス 外19インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト V300 5MT載替 ユーザー買取車 純正2JZターボ 5MT載替 修復歴無 サンルーフ 黒革内装 ビルシュタイン車高調 80スープラキャリパー フジツボマフラー ロクサーニ20インチAW クスコタワーバー HKSエアクリ 純正マルチ

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 車検整備付き ナビ ETC オートマ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期モデル AIMGAINエアロ フルタップ車高調 ヴィエナ19インチ メッキグリル イカリングヘッドライト LEDテール

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アリスト 3.0V300ベルテックスエディション 5速MT載替公認済み 2JZエンジン搭載 後期モデル タイベル交換済 GP SPORT車高調 社外マフラー TRUSTエアクリ

    本体価格
    315.8万円

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  • トヨタ チェイサー XL エクストラ 車高調 スターシャーク14インチアルミホイール パワーステアリング 純正ステアリング フロントフォグランプ AT

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ FR ツアラーV仕様 車高調

    本体価格
    99万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS ボルクレーシング17AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ マフラーFUJITSUBO[純正マフラーあり] KENWOODナビ搭載/ローダウン/社外ホイール20インチ/フルエアロ

    本体価格
    130万円

関東
24
240.8万円
関西
14
187.3万円
東海
15
154.3万円
北海道
7
213.4万円
九州
7
196.3万円
東北
9
202万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
9
184.2万円
四国
2
270万円
地域別台数
関東
48
300.2万円
関西
8
264.8万円
東海
20
286.2万円
北海道
12
326.6万円
九州
10
225.9万円
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
4
336万円
四国
0
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アリストとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   トヨタ  チェイサー
356万円555万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2997 排気量(cc) 1838~2997
230~330 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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