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アリストとボーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
94 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ TOM'Sマフラー 車高調 社外グリル エレクトロマルチビジョン キーレス フロントパワーシート クルコン チルト&スライドムーンルーフ HID フォグ パドルシフト  純正17インチアルミ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 横滑り防止機能 盗難防止システム パワステ オートクルーズコントロール 衝突安全ボディ キーレスエントリー オートエアコン エアバック カーテンエアバッグ Pシート

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 後期 2JZ直6エンジン 車高調 社外新品19インチAW トランクスポイラー 運転席 助手席パワーシート 電動チルトステアリング SDナビTV サブウーハー キーレス ジウジアーロデザイン 修復歴なし

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ワンオーナー サンルーフ パワーシート

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ 純正ナビ JBLサウンド 黒革シート 木目調内装 前席シートヒーター 前席パワーシート ツインターボ 本革ステアリング 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール ETC TRC

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ サンルーフ ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズ フルオリジナル

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ パワーシート HIDライト ETC

    本体価格
    274.2万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 最終モデル サンルーフ 車高調 外20インチAW Fスポイラー 外ヘッドライト ウインカーミラー 外テール 外コンビステアリング 黒レザー調シートカバー シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

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    88万円

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    本体価格
    68万円

関東
22
250.3万円
関西
14
181.3万円
東海
16
231.8万円
北海道
6
184.2万円
九州
10
214.1万円
東北
5
133.4万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
13
222.8万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  アリスト   フォルクスワーゲン  ボーラ
356万円555万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
2997 排気量(cc) 1984~2791
230~330 最高出力(馬力) 116~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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