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ヴェゼルとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
58.9万円529万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円99万円
アルテッツァジータの相場表を見る
4404 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTディスプレー+ETC2.0/センサー

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 4

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 電動リアゲート・バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 フルセグ ETC 半革 LED

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんP ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正エアロ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    266.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型DA バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    267.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 ユーザー買取車両・バックカメラ・ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
998
198.2万円
関西
430
218.6万円
東海
660
217.3万円
北海道
302
207.9万円
九州
761
206.1万円
東北
516
188.5万円
北陸・甲信越
336
203.8万円
中国
255
199.2万円
四国
146
214.4万円
地域別台数
関東
6
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
74.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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ヴェゼルとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アルテッツァジータ
227.9万円377.6万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
106~118 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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