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N-BOXスラッシュとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
19.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
466 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    82.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD Aパッケージ 車検R8年4月 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 認定中古車 1年保証 Bluetooth対応ナビ バックカメラ ミュージックサーバー 衝突被害軽減B MTモードパドルシフト クルーズコントロール ベンチシート ETC ターボ車 電動格納ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD オートクルーズコントロール ETC 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビBカメラETCフルセグDVD再生Bluetooth接続追突軽減ブレーキサイドカーテンエアバッグHIDヘッドライト電子パーキングステアリングリモコンシートヒータースマートキーワンオーナー禁煙車

    本体価格
    89.7万円

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    88.5万円

関東
106
84.6万円
関西
40
78万円
東海
83
79.2万円
北海道
22
84.4万円
九州
77
79.6万円
東北
37
81.1万円
北陸・甲信越
42
86.2万円
中国
38
67.8万円
四国
21
83.4万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  アルテッツァジータ
132万円195.6万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
58~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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