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ランドクルーザーシグナスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザーシグナスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーシグナス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
143万円529.8万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
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29 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD /後期/SR/GANADOR/エアロ/BLADLEY18AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD Renoca 106 角目フェイスチェンジ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD ヒッチメンバー エアサス Pシート

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD マルチレス

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 後期型 マルチレス MGビースト18AW

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス ランドクルーザー100W シグナス 

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 純正エアロ WORK 22AW サンルーフ サスコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD VXリミテッド4本出マフラ-&ヒッチメンバー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 4WD サンルーフ 純正ETC クルコン

    本体価格
    196.6万円

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    98万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 WiseセレクションII ナビ Bカメラ エアロ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

関東
8
298.4万円
関西
3
228.8万円
東海
3
208.9万円
北海道
9
237.9万円
九州
1
218.7万円
東北
2
320.9万円
北陸・甲信越
3
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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ランドクルーザーシグナスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーシグナス   トヨタ  アルテッツァジータ
583.8万円636.3万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1940×1890 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
4663 排気量(cc) 1988~2997
235 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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