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トゥアレグとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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トゥアレグとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
52.8万円398万円
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中古車相場 39.9万円131.6万円
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15 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 100台限定車 6000cc 450ps

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション装着車 4WD /SDナビ/フルセグTV/スマキ-/本革/エアサス

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 黒革 全周囲カメラ ETC ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ナビAVN550HD 黒革シート 電動シート ETC クルーズコントロール パドルシフト フロアマット ドアバイザー 前後センサー 18インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    77.9万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・黒本革シート・走行39850Km・純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・純正ドラレコ前後・ETC・D整備記録簿8枚有・試乗可

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 スポーツ 4WD R5年 修理89万明細有 ETC

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 1オーナー 4WD サンルーフ 社外ナビ(CN-HDS700TD)/CD/DVD/SD/ コーナーセンサー クルコン DN席レザーパワーシート DN席シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    81.7万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 ブルーモーションテクノロジー 4WD 新品タイヤ サンルーフ 禁煙 バネサス ベージュレザー 純正ナビ 地デジ TOPビューカメラ Bluetooth シートヒーター HIDライト ETC 純正18AW 1オーナー V6 3600 ミュージックサーバー DVD再生 Aストップ 前後ソナー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    70万円

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    90万円

関東
6
169.3万円
関西
3
219.9万円
東海
0
---
北海道
2
206.5万円
九州
2
122.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
93.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
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トゥアレグとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   トヨタ  アルテッツァジータ
623万円965.3万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1945×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2994~3598 排気量(cc) 1988~2997
280~333 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
9.5~13.8km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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