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アルファードハイブリッドとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   BMW  Z4クーペ
VS
53.8万円349万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
Z4クーペの相場表を見る
116 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ フルセグ 天吊りモニター

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ワンオーナー 360ビュー 本革 Wサンルーフ

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 8インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ALPINE9型ナビ 後席モニタ- モデリスタ 4WD

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 本革エアシ-ト 衝突軽減 プレミアムS LKA

    本体価格
    217万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD モデリスタエアロ&マフラー後席モニター

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙モデリスタ後席モニターETCフルセグ

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド フリップダウンモニタ

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ ベージュ革 社外19インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    124.5万円

関東
41
198.7万円
関西
7
219.8万円
東海
4
194.6万円
北海道
24
175.6万円
九州
8
366.4万円
東北
11
177万円
北陸・甲信越
15
192.3万円
中国
5
201.4万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
1
124.5万円
関西
1
108万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

アルファードハイブリッドの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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アルファードハイブリッドとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   BMW  Z4クーペ
395万円935.8万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2362 排気量(cc) 2996
150 最高出力(馬力) 265
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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