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アルファードハイブリッドとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
53.8万円498万円
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中古車相場 3000万円3800万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
124 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 純正ナビ  全方位カメラ  衝突軽減  ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ/本州仕入/プレミアムサウンド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サイドボード 4WD

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD サンルーフ ALPINE9型 フリップダウン

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ フルセグ 天吊りモニター

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD エンスタ Fダウン Wサンルーフ HID

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD ツインムーンルーフ フリップダウン ナビ

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/モデリスタエアロ/パール塗装対策済

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD/8型ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    132.6万円

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    3690万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP 480

    本体価格
    3680万円

関東
47
201.6万円
関西
7
235.1万円
東海
3
186.1万円
北海道
27
174.5万円
九州
6
412.2万円
東北
11
173.7万円
北陸・甲信越
15
190.6万円
中国
7
199.8万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
7
3592.9万円
関西
8
3467.5万円
東海
3
3490万円
北海道
1
3460万円
九州
2
3516.9万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3549.8万円
四国
1
3630万円

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アルファードハイブリッドとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  ポルトフィーノM
395万円935.8万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2362 排気量(cc) 3855
150 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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