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アルファードハイブリッドとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
39万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アルファードハイブリッド ファーストカスタムエアコン付キャンピング DCキューブエアー天吊りエアコン・リチュームバッテリーシステム・ポップアップルーフ・インバーター・ビルトイン冷蔵庫・給排水・外部充電・走行充電・FFヒーター・8022639TRDスポイラー・バックフォグ両側パワスラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車/モデリスタグリル/後席モニター/10インチ大画面ナビ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/4WD/パワーシート/シートメモリー/クルーズコントロール/クリアランスソナー/コンビハンドル/Bluetooth接続

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD サンルーフBT接続ナビBカメラ地デジ両側電動ドア

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 7人乗り 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ クルコン エンスタ オットマン パワーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC 走行53903キロ 修復歴無し

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD ドラレコ 全方位カメラ ツインサンルーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD モデリスタエアロキット 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ 後席フリップダウン 両側電動ドア 寒冷地仕様 HIDライト LEDフォグ 黒革調シートカバー 禁煙車 ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド エグゼクティブ ラウンジ S JBLサウンド 置くだけ充電 サンルーフ

    本体価格
    502.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙車 車高調 WORK20インチアルミ ツインムーンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ プレミアムサウンド フリップダウンモニター 黒革シート 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD ツインムーンルーフ トヨタプレミアムサウンドシスム リアエンターテイメント 両側パワースライドドア 電動パワーバックドア プレミアムレザーシート シートヒーター/ベンチレーション プレミアムセカンドシート

    本体価格
    159.6万円

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    応談

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    5080万円

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    本体価格
    5880万円

関東
40
173万円
関西
9
195.8万円
東海
7
254.5万円
北海道
26
148.9万円
九州
6
365.2万円
東北
20
176.3万円
北陸・甲信越
9
169.2万円
中国
1
65万円
四国
3
545.3万円
地域別台数
関東
16
6305万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  SF90スパイダー
395万円935.8万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2362 排気量(cc) 3990
150 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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