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アルファードハイブリッドとRZを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとRZの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   レクサス  RZ
VS
53.8万円498万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 720万円986万円
RZの相場表を見る
122 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ALPINEツインナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオ-ナ- 純正ナビ 両側パワスラクルコン

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 両側パワースライドドア・サンルーフ・

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD フリップダウン

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV XサイドリフトUP 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードハイブリッド G HDDナビ・後席モニター・サンルーフ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    155.8万円

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    750万円

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    735万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正ナビ/サンルーフ/全方位カメラ/ETC2.0

    本体価格
    733.7万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO車両・マークレビンソン装備

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  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

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  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定 調光パノラマルーフ

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    応談

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

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    735万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・ドラレコ

    本体価格
    720万円

関東
45
206.6万円
関西
7
232.3万円
東海
4
192.8万円
北海道
24
186.8万円
九州
8
339.4万円
東北
11
173.2万円
北陸・甲信越
15
190.2万円
中国
7
199.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
5
752.2万円
関西
6
846.7万円
東海
1
892万円
北海道
1
733.7万円
九州
4
765.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
986万円

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アルファードハイブリッドとRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   レクサス  RZ
395万円935.8万円 新車時価格 820万円1180万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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