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アルファードハイブリッドとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  フェアレディZロードスター
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
129 中古車掲載台数 82
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 全方位カメラ付♪両側パワーシート付♪

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サイドボード 4WD

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙/プレミアムサウンド/サンルーフ/黒革

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 純正ナビパワーバックドアキーレス

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV SRサイドリフト 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ サンルーフ 1500W

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.6万円

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    98万円

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    98万円

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    135.8万円

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    本体価格
    319.9万円

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    50万円

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    本体価格
    269万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    108万円

関東
42
180.4万円
関西
12
202.1万円
東海
4
138.2万円
北海道
22
164.4万円
九州
14
347.8万円
東北
15
168.5万円
北陸・甲信越
13
174.8万円
中国
5
161.6万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
33
195.5万円
関西
11
125.3万円
東海
11
162.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
115万円
四国
1
98万円

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アルファードハイブリッドとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  フェアレディZロードスター
395万円935.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2362 排気量(cc) 3696
150 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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