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アルファードハイブリッドと307CCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   プジョー  307CC
VS
53.8万円349万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円70万円
307CCの相場表を見る
114 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD フリップダウン

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD MODELISTA/本州仕入/車高調/サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD フリップダウン 両側電動 純正8型ナビ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙モデリスタ後席モニターETCフルセグ

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR 純正ナビ Wエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    327万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 両側パワースライドドアキーレスエントリー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD バックカメラ パワスラ エンスタ

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ メーカーナビ

    本体価格
    283.1万円

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  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作OK 革シート ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
40
199万円
関西
6
188万円
東海
4
194.6万円
北海道
23
175.3万円
九州
8
366.4万円
東北
11
177万円
北陸・甲信越
15
192.3万円
中国
6
210.3万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
3
36.5万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

アルファードハイブリッドの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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アルファードハイブリッドと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   プジョー  307CC
395万円935.8万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2362 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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