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アルファードハイブリッドとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ルノー  グランセニック
VS
49.9万円518万円
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中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
103 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 大画面ナビBT接続Bカメラ地デジ電動スライドドア

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD サンルーフ モデリスタエアロ アルパイン8型HDDナビ アルパイン10.2型フリップダウンモニター バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア 純正17インチAW

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 禁煙車 後期型 純正HDDナビ フリップダウンモニター ETC F・S・Bカメラ クリアランスソナー クルコン 両側パワスラ 電動シート 電動カーテン HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア HID サンルーフ スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート パワーシート

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー車/エンジン対策済/サンルーフ/プレミアムサウンド/ベージュ本革/全方位カメラ/後席モニター/エグゼクティブシート/両側自動ドア/パワーバックドア/AC100V電源/コンビハンドル/シートヒーター/

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 7人乗り 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ クルコン エンスタ オットマン パワーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC 走行53903キロ 修復歴無し

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC

    本体価格
    72万円

関東
36
154.3万円
関西
4
209.8万円
東海
7
168.2万円
北海道
26
172.2万円
九州
4
493万円
東北
15
189.9万円
北陸・甲信越
8
153.5万円
中国
1
167万円
四国
2
567.4万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファードハイブリッドとグランセニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ルノー  グランセニック
395万円935.8万円 新車時価格 279.8万円330万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
2362 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 7名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ルノー  グランセニック グランセニック

VS

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