| ビュイック リーガルワゴン | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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118万円～299.9万円
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中古車相場 |
89万円～169万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ビュイック リーガルワゴン | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| 307万円～438万円 | 新車時価格 | 149.1万円～214.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1695×1470 他 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | 1496～1795 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 105～190 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～17.2km/L |
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オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
走り＆デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
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