
| トヨタ アレックス | シボレー ブレイザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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119.8万円~179万円
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中古車相場 |
178万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ アレックス | シボレー ブレイザー | |
|---|---|---|
| 149.1万円~214.2万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4175×1695×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1496~1795 | 排気量(cc) | 2500~3600 |
| 105~190 | 最高出力(馬力) | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12~17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走り&デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
解説 |
オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格 ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4) |
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